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关键词:公路压浆剂 混凝土养护剂 模板漆 聚合物修补砂浆 支座灌浆砂浆 
 
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中交一公局张呼铁路箱梁预制架设冬期施工方案
来源: | 作者:pmo6e0716 | 发布时间: 2016-12-16 | 8304 次浏览 | 分享到:

主要特点

①施工方便:具有自流性,且采用单一组分,产品现场加水搅拌即可施工。

②微膨胀性:保证桥梁支座和垫石之间紧密接触,灌浆后无收缩。

③固化迅速:灌浆后2小时即可达到设计强度,进行后续施工。

④可操作时间长:良好的经时性,保证施工时有充足的操作时间。

8.2 锚栓孔清理及垫石加温

①清理垫石表面杂物并凿毛。

②清理锚栓孔内的积水和杂物。

③将模板的中心线与垫石的支座中心线和纵向线对齐,采用一部分无收缩水泥砂浆与水搅拌后,在支座四周封好模。

④在架梁前2小时将热风机放在垫石上,并在其周围裹上电热毯外加棉被保持温度至1020℃。

8.3 砂浆拌合与灌注

①配备保温加热桶,根据环境温度及低温砂浆经时性要求,调配拌和用水温度控制在2530℃。

②灌浆料的出机温度控制在1525℃。

③拌合机在机体外围裹上土工棉以维持在搅拌过程中温度部过分散失;漏斗及灌浆管采用土工棉包裹保温。

④使用前清理砂浆搅拌机,并用水湿润。先将温水加入搅拌桶内,开动搅拌机,逐渐加入搅拌计量好的砂浆,同时进行搅拌直至所需物料全部加完,继续搅拌4~5分钟,使砂浆搅拌均匀,静止1分钟左右即可灌注;灌注时间要在30分钟内完成,施工后的机具立即用水清洗干净。

⑤灌注砂浆采用重力式灌浆法:支座四周封好模后,在灌浆管一端安装一个漏斗,另一端深入至支座下面的中心位置,从支座中心向四周灌浆,在重力的作用下通过漏斗和灌浆料灌入,在灌注过程中确保空隙全部被砂浆灌满。灌浆至灌浆料高出支座下锚板5mm,迅速抽出灌浆管。

8.4 灌浆料防冻保温措施

灌浆后在浆体表面覆盖一层保鲜膜,用棉被把支座及浆体包裹住,把电蒸汽锅炉软管塞进棉被里面,外围加上橡胶板围住保证不透风的施工工艺,最后打电蒸汽锅炉电源。如此养护2小时强度达到20MPa后停止(试块需与支座同时进行,保证有同条件试块的要求)。

设置专人负责监控测温,保证后期24小时内养护环境温度大于5℃。24小时后撤去养护,继续用棉被覆盖。(至少2天)。

8.5 试验检测

加强原材料质量的抽检复测,完成冬季施工砂浆配合比工程试验,为科学组织施工提供依据。并在施工过程中,进行质量跟踪检测,进行数据统计、分析、反馈、指导施工,确保工程质量。
9 温度监控
9.1冬期混凝土温度检查内容

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